邯鄲隧道管棚管-圓形隧道管棚定位-山東鑫合正(多圖) ：

混凝土應(yīng)均勻布料，振搗要做到“快插慢拔”，并且上下微微抽動，使混凝土上下振搗均勻。振搗依次順序進(jìn)行，避免過振、漏振，直至混凝土表面呈水平，不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為止。振搗時應(yīng)避免振搗捧觸及構(gòu)件側(cè)模、注漿管、管線、預(yù)埋件等。

3.混凝土施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護(hù)鋼筋、模板、水電預(yù)留預(yù)埋，防止變形、移位等。并及時做好構(gòu)件表面的壓光及疊合板表面拉毛等工序。

4.混凝土進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行坍落度測試，同一批次同強(qiáng)度等級的混凝土制作不少于3組試件，一組用于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，另兩組進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)用以測定脫模及允許吊運(yùn)時間。

管棚管是為了防止隧道開挖引起的表面沉降和圍巖松動。厚壁鋼管在開挖前進(jìn)入開挖工作面上部，為安全開挖提供臨時支撐方法，通常稱為管棚的先進(jìn)支撐方法。管棚管的一般直徑為70-180mm，壁厚4-8mm對于無縫鋼管，管接頭的長度取決于工程的具體情況。管棚管的環(huán)形布置間距對防止土壤坍塌和松弛有很大影響。施工應(yīng)按結(jié)構(gòu)埋深進(jìn)行.地層情況.選擇合理的周邊結(jié)構(gòu)間距。一般間距為2.0-2.鋼管直徑的5倍。縱向兩組管棚的搭接長度應(yīng)大于3倍m，鐵路公路正下方施工時，應(yīng)連續(xù)布置剛度較大的管棚管。

超前小導(dǎo)管前端約10個cm圓錐形長，焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)部不開孔，剩余部分為20~30cm直徑6mm的溢漿孔。

超前小導(dǎo)管長度L=上臺階高度+2m。直徑38-500mm。超前小導(dǎo)管前段約100cm圓錐形長，焊接直徑6~8mm的鋼筋箍。外插角度一般控制在10度~15度。灌漿壓力控制在2MP左右。漿液擴(kuò)散半徑一般為0.5m。50-1000灌漿速度控制L/MIN。每個循環(huán)超前小導(dǎo)管的搭接長度控制在1m以內(nèi)。隧道開挖時，超前小導(dǎo)管承受地層壓力。超前小導(dǎo)管尾部應(yīng)設(shè)置密封孔，以保證灌漿質(zhì)量，防止灌漿泄漏。